液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
  影响液压泵的使用寿命因素很多，除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元（如联轴器、滤油器等）的选用、试车运行过程中的操作等也有关。
   液压泵的工作原理是运动带来泵腔容积的变化,从而压缩流体使流体具有压力能. 
必须具备的条件就是泵腔有密封容积变化.

1相关元件的分析 
1、1联轴器 
1)联轴器的选用 
  液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大，造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。 
2)联轴器的装配要求 
  刚性联轴器两轴的同轴度误差≤0.05mm; 
  弹性联轴器两轴的同轴度误差≤0.1mm； 
  两轴的角度误差＜1°； 
  驱动轴与泵端应保持5～10mm距离。 
1、2液压油箱 
1)液压油箱的选用 
  液压油箱在液压系统中的主要作用为储油、散热、分离油中所含空气及消除泡沫。选用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵较大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于较低油位，当油缸回缩以后油面不得高于较高油位；较后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板，此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离较远，液压油箱多起一些散热作用。 
2)液压油箱的安装 
  按照安装位置的不同可分为上置式、侧置式和下置式。 
  上置式油箱把液压泵等装置安装在有较好刚度的上盖板上，其结构紧凑、应用较广。此外还可在油箱外壳上铸出散热翅片，加强散热效果，即提高了液压泵的使用寿命。 
  侧置式油箱是把液压泵等装置安装在油箱旁边，占地面积虽大，但安装与维修都很方便，通常在系统流量和油箱容量较大时采用，尤其是当一个油箱给多台液压泵供油时使用。因侧置式油箱油位高于液压泵吸油口，故具有较好的吸油效果。 
  下置式油箱是把液压泵置于油箱底下，不仅便于安装和维修，而且液压泵吸入能力 大为改善。 
1、3滤油器 
1)滤油器的选用 
  一般粒径在10μm以下的污染物对泵的影响不太明显，而大于10μm、特别是在40μm以上时对泵的使用寿命就有明显影响。液压油中固体污染颗粒极易使泵内相对运动零件表面磨损加剧，为此需要安装滤油器降低油的污染程度。过滤精度要求：轴向柱塞泵10～15μm，叶片泵为25μm，齿轮泵为40μm。泵的污染磨损可以控制在允许范围之内。目前高精度滤油器使用日 益广泛，可大大延长液压泵的使用寿命。

试压泵

    就是一个柱塞泵,压力控制用溢流阀,流量用节流阀控制
    试压泵，是专供各类压力容器、管道、阀门、锅炉、钢瓶、消防器材等作水压试验和实验室中获得高压液体的理想设备